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サンスター SUNSTAR フロント スプロケット 520コンバート
89年-90年 CB-1 520コンバート用
91年-92年 CB-1 Type II 520コンバート用
97年-01年 CB400FOUR 520コンバート用
05年-15年 CB400 SUPER BOLD'OR 520コンバート用
92年-98年 CB400 SUPER FOUR 520コンバート用
99年-01年 CB400 SUPER FOUR H-VTEC 520コンバート用
02年-03年 CB400 SUPER FOUR H-VTEC II 520コンバート用
04年-07年 CB400 SUPER FOUR H-VTEC III 520コンバート用
08年-14年 CB400 SUPER FOUR H-VTEC Revo 520コンバート用
95年-98年 CB400 SUPER FOUR Version S 520コンバート用
04年-08年 CBF500 520コンバート用
88年-89年 CBR250R 520コンバート用
90年-00年 CBR250RR 520コンバート用
88年-89年 CBR400RR 520コンバート用
90年-00年 CBR400RR 520コンバート用
94年-00年 RVF 520コンバート用
89年-93年 VFR400R 520コンバート用
88年-91年 VT250 SPADA 520コンバート用
08年-11年 B-KING 520コンバート用
09年-15年 GSX-R1000 520コンバート用
08年-15年 GSX1300R HAYABUSA 520コンバート用

丁数:14T
チェーンサイズ:520
カラー:ブラック
材質:スチール(クロムモリブデン鋼)

【商品特徴】
材料にクロムモリブデン鋼の鍛造材を採用し、強度を格段に上げています。(一部鍛造材でないもの有り)
熱処理の際の寸法精度の誤差を、サンスター独自の技術と設備を駆使し極限まで減少。高次元の寸法精度と強度を実現しています。
クロムモリブデン鋼(SCM)
焼入れ性に優れ高い耐摩耗性能を発揮。表面の仕上がりの美しさも特徴です。
表面を黒色酸化鉄の緻密な皮膜で被う特殊処理を実施。素材の劣化や錆を大幅に防止します。
・熱処理 浸炭窒化処理
・表面処理 四三酸化鉄皮膜処理(黒色)
・耐久性 10000km-30000km
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換
どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。

367-14
HD店

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